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Hochmoselbrücke |
Hochmoselbrücke Finale des Vorschubs: Demontage des Pylons Die Demontage des Pylons der Hochmoselbrücke am 6. und 7. September reizte mich mal wieder an die Mosel. Aufnahmen vor Ort und aus der Luft war mein Programm. Herzlichen Dank an die Motorflugfreunde des Flugplatzes Daun-Senheld!
Die zeitraubenden Aufnahmen für die Zeitrafferfilme nahmen mich am Donnerstag etwa 9 Stunden und am Freitag 11 Stunden in Anspruch. Schuld daran waren die vom Prinzip her langsamen aber ungemein funktionstüchtigen Litzenheber bzw. Litzenpressen zum Bewegen schwerer Lasten, wie sie zum Beispiel zur Hebung der Costa Concordia vor der Insel Giglio notwendig waren. Nette Moselaner plauderten mit mir und vertrieben mir so ein wenig die Zeit, denn die Bewegung der Stahltrossen und des kippenden Pylons waren kaum zu erkennen. Erst bei der Erstellung der Zeitrafferfilme ahnte ich, das sich da etwas bewegen musste! Deshalb verlängerte ich die Intervalle bei der Bearbeitung von 5 Sekunden, 15 Sekunden und 30 Sekunden durch Überspringen von Bildern auf 60 Sekunden. Von den 5660 Aufnahmen mit jeweils 45 MegaByte (insgesamt ca. 254,7 GigaByte !) blieben so circa 980 Bilder übrig! Ich hoffe auf Ihr Interesse und Ihr Beileid!
Pylondemontage Teil 1 am 6.09.2018 Pylondemontage Teil 2 am 7.09.2018
Damit ist für mich als Amateurfotograf der interessante Teil dieses einzigartigen Brückenbauwerks beendet. Ich kann nur hoffen, dass diese Brücke länger halten wird als die Leverkusener Autobahnbrücke und weitere Brückenbauwerke des 20. Jahrhunderts, deren Bau ich mit erleben durfte und auf die wir technisch Interessierten damals besonders stolz waren!
Letzte Bilder: Hochmoselbrücke am 15.02.2019 (Gal. 1904)
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Pylondemontage Teil 1 am 6.09.2018
Start am 6. September 2018
Ende am 6. September 2018
Pylondemontage Teil 2 am 7.09.2018
Start am 7. September 2018
Ende am 7. September 2018
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Letzte Änderung: 14.04.2023 21:21:51 - Copyright Ulrich Perwass 1991/2018. Alle Rechte vorbehalten |